JogjaTerkini.id - Persaingan motor adventure kelas menengah di Indonesia semakin menarik dengan hadirnya Honda NX500 yang resmi dipasarkan PT Astra Honda Motor (AHM). Motor ini hadir dengan konsep daily crossover yang menggabungkan kebutuhan mobilitas harian dan perjalanan jarak jauh.
Di sisi lain, Kawasaki telah memiliki KLE 500 SE yang membawa pendekatan berbeda. Motor tersebut lebih diarahkan untuk pengendara yang menginginkan karakter adventure dengan kemampuan melibas medan tanah lebih kuat.
Keduanya sama-sama mengandalkan mesin dua silinder berkapasitas sekitar 500 cc. Namun, perbedaan konsep terlihat dari desain, dimensi, kaki-kaki, fitur elektronik hingga karakter mesinnya.
Dengan perbedaan harga yang cukup jauh, perbandingan Honda NX500 vs Kawasaki KLE 500 SE menjadi menarik untuk melihat karakter masing-masing motor.
Perbedaan Harga Honda NX500 dan Kawasaki KLE 500 SE
Honda NX500 dipasarkan dengan harga Rp 230 juta on the road (OTR) DKI Jakarta. Sementara itu, Kawasaki KLE 500 SE berada di kisaran Rp 156,9 juta.
Kawasaki juga menyediakan KLE 500 varian standar dengan harga Rp 149,9 juta.
Artinya, terdapat selisih harga sekitar Rp 73,1 juta antara Honda NX500 dan Kawasaki KLE 500 SE. Perbedaan tersebut cukup besar dan menjadi salah satu pertimbangan utama sebelum memilih.
Dimensi dan Konsep Penggunaan
Honda NX500 membawa konsep Daily Crossover. Karakter tersebut tercermin dari proporsi bodinya yang dirancang untuk penggunaan sehari-hari sekaligus perjalanan turing.
Dimensi Honda NX500 sebagai berikut:
- Panjang: 2.163 mm
- Lebar: 830 mm
- Tinggi: 1.417 mm
- Jarak sumbu roda: tidak disebutkan
- Ground clearance: 181 mm
- Tinggi jok: 834 mm
- Bobot: 200 kg
- Kapasitas tangki: 17,7 liter
Posisi jok Honda NX500 relatif lebih rendah dibandingkan Kawasaki KLE 500 SE. Hal ini membuat NX500 memiliki pendekatan yang lebih bersahabat untuk penggunaan perkotaan maupun perjalanan jarak jauh.
Sementara itu, Kawasaki KLE 500 SE mengusung karakter rally adventure. Dimensinya lebih besar dengan postur yang cenderung jangkung.
Berikut dimensinya:
- Panjang: 2.300 mm
- Lebar: 940 mm
- Tinggi: 1.405 mm
- Jarak sumbu roda: 1.555 mm
- Ground clearance: 185 mm
- Tinggi jok: 870 mm
- Bobot: 193 kg
- Kapasitas tangki: 16 liter
Dengan tinggi jok 870 mm, KLE 500 SE memiliki posisi berkendara yang lebih tinggi. Bobotnya justru sedikit lebih ringan daripada NX500.
Perbedaan Pelek dan Ban
Perbedaan karakter kedua motor semakin terlihat dari sektor roda.
Honda NX500 menggunakan pelek palang atau cast wheel. Roda depannya berukuran 19 inci dengan ban 110/80 R19, sedangkan bagian belakang menggunakan pelek 17 inci dengan ban 160/60 R17.
Kedua ban tersebut sudah menggunakan konstruksi tubeless.
Konfigurasi ini menunjukkan bahwa NX500 lebih diarahkan untuk penggunaan di jalan beraspal dan jalur tanah ringan. Ukuran roda tersebut juga mendukung karakter crossover yang fleksibel untuk aktivitas sehari-hari dan perjalanan turing.
Kawasaki KLE 500 SE menggunakan pendekatan berbeda. Motor ini memakai pelek jari-jari dengan ukuran 21 inci di depan dan 17 inci di belakang.
Rinciannya sebagai berikut:
- Ban depan: 90/90-21
- Ban belakang: 140/70-17
- Tipe ban: tube-type
Penggunaan roda depan 21 inci membuat KLE 500 SE lebih sesuai untuk melewati medan off-road. Konfigurasi tersebut merupakan salah satu ciri motor yang memiliki orientasi adventure lebih kuat.
Perbandingan Mesin Honda NX500 dan Kawasaki KLE 500 SE
Honda NX500 mengandalkan mesin 471 cc Parallel Twin Cylinder DOHC dengan sistem pendingin cairan. Mesin tersebut menggunakan sistem bahan bakar PGM-FI dan dipadukan dengan transmisi enam percepatan.
Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 37,1 kW atau sekitar 50,4 Tk pada 8.500 rpm. Sementara torsi puncaknya mencapai 44,7 Nm pada 6.500 rpm.
Karakter tenaga NX500 terasa padat terutama pada putaran bawah hingga menengah. Karakter ini mendukung kebutuhan berkendara yang membutuhkan respons tenaga pada berbagai kondisi.
Kawasaki KLE 500 SE menggunakan mesin 451 cc Parallel Twin DOHC 8-katup dengan pendingin cairan.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 52 PS atau sekitar 51 Tk pada 10.000 rpm. Torsi puncaknya mencapai 42,6 Nm pada 7.500 rpm.
Dari karakter putaran mesin, Kawasaki KLE 500 SE lebih mengarah pada kemampuan menghasilkan tenaga di putaran atas. Sementara NX500 menawarkan torsi puncak yang sedikit lebih besar pada putaran yang lebih rendah.
Fitur Elektronik Honda NX500 Lebih Lengkap
Salah satu pembeda utama Honda NX500 terletak pada teknologi yang disematkan. Motor ini membawa Honda E-Clutch yang memungkinkan pengendara melakukan perpindahan gigi serta kondisi berhenti dan berjalan tanpa perlu mengoperasikan tuas kopling.
Meski demikian, pengendara tetap dapat menggunakan kopling secara manual ketika dibutuhkan.
Selain E-Clutch, Honda NX500 dilengkapi sejumlah fitur lain, antara lain:
- TFT full color 5 inci
- Honda RoadSync
- Honda Selectable Torque Control (HSTC)
- Emergency Stop Signal (ESS)
Kombinasi tersebut membuat NX500 memiliki pendekatan yang cukup kuat terhadap aspek kenyamanan dan teknologi untuk penggunaan harian.
Kawasaki KLE 500 SE memiliki perangkat elektronik yang lebih sederhana. Namun, kelengkapannya diarahkan pada kebutuhan berkendara adventure.
Fitur yang tersedia meliputi:
- Assist & Slipper Clutch
- TFT 4,3 inci
- Konektivitas Rideology App
- Windshield tinggi
- Hand guard
- Skid plate bawaan pabrik
KLE 500 SE belum dibekali sistem traction control. Sebagai gantinya, Kawasaki lebih menonjolkan perangkat pendukung untuk aktivitas adventure dan off-road.
Suspensi dan Sistem Pengereman
Honda NX500 menggunakan suspensi depan Showa 41 mm SFF-BP Upside Down. Di bagian belakang terdapat monoshock Showa Pro-Link.
Untuk pengereman, bagian depan menggunakan dua cakram berdiameter 296 mm dengan kaliper Nissin dua piston. Bagian belakang menggunakan cakram 240 mm.
Honda juga membekali NX500 dengan ABS dual-channel.
Kawasaki KLE 500 SE menggunakan suspensi depan upside down dengan diameter 43 mm dan suspensi belakang Uni-Trak.
Sektor pengeremannya terdiri dari:
- Cakram depan 300 mm
- Cakram belakang 230 mm
Salah satu fitur yang menjadi nilai tambah untuk kebutuhan off-road adalah ABS pada KLE 500 SE yang dapat dimatikan sesuai kebutuhan.
Honda NX500 atau Kawasaki KLE 500 SE?
Perbedaan harga yang mencapai sekitar Rp 73,1 juta menunjukkan bahwa Honda NX500 dan Kawasaki KLE 500 SE memang memiliki sasaran penggunaan yang berbeda.
Honda NX500 lebih cocok bagi pengendara yang mengutamakan fleksibilitas. Konsep daily crossover, kapasitas tangki yang lebih besar, posisi jok lebih rendah, fitur E-Clutch, konektivitas RoadSync, traction control dan sistem pengereman cakram ganda menjadi sejumlah keunggulannya.
Motor ini dapat menjadi pilihan bagi pengguna yang menginginkan satu kendaraan untuk aktivitas perkotaan sekaligus perjalanan turing dengan sesekali melewati jalur tanah ringan.
Sementara Kawasaki KLE 500 SE lebih menarik bagi konsumen yang menempatkan kemampuan adventure sebagai prioritas. Roda depan 21 inci, pelek jari-jari, ground clearance lebih tinggi, ABS yang dapat dimatikan dan perlengkapan bawaan untuk kebutuhan off-road memperkuat karakter tersebut.
Harga yang berada di kisaran Rp 150 jutaan juga membuat KLE 500 SE memiliki daya tarik tersendiri bagi calon pengguna yang menginginkan motor adventure kelas menengah dengan orientasi medan yang lebih berat.
Dengan demikian, pilihan antara Honda NX500 dan Kawasaki KLE 500 SE bukan hanya soal spesifikasi atau harga. Kebutuhan penggunaan menjadi faktor penting. NX500 lebih mengedepankan keseimbangan antara mobilitas harian dan turing, sedangkan KLE 500 SE menawarkan karakter adventure yang lebih kuat dengan banderol yang lebih terjangkau.
